NAUFRÁGIOS DO BRETAGNE E GERMÂNIA |  |
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NAUFRÁGIO DO BRETAGNE |
| Histórico |
| O navio, que seguia para Marsellha, partiu a corrente do leme ao bater nos destroços do Germânia, na altura do Forte de São Marcelo quando fazia manobra, ficando a deriva, foi atirado pela correnteza nas pedras em frente ao local denominado "Paulo e Virgínia", onde afundou o Germânia. A pesar de terem sido enviados dois rebocadores até o navio eles não lograram exito na tarefa retornando ao porto. O comandante do barco, ao ver a extensão do acidente, se suicida com um tiro. O vapor ficou preso nas pedras por vários dias, havendo inclusive, tentativas de pilhagem. |
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Descrição |
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| Os destroços
deste grande vapor estão bem comprometidos. Podem ser vistos dois conjuntos
de destroços a partir das caldeiras, esses dois destroços estão posicionados
um perpendicularmente ao outro, podendo ser parte do cargueiro Germânia,
Cap Frio ou mesmo Maraldi, afundados entre 100 e 300 metros destes destroços.
Existem oito caldeiras espalhadas por uma área de não mais do que 20 metros,
três delas, estão alinhadas e duas totalmente destruidas. Seguindo-se a linha de cavername atinge-se a proa onde podem ser vistas duas estivas, o reforço de proa e duas grandes âncoras do tipo almirantado, além de dois cabeços de amarração. Em direção a popa, podemos ver grandes cavernames e parte do encanamento de vapor que seguia, entre o cavername, para a popa. Alguns cabeços e adriças também são visíveis nesta região. |
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Cavername
e o que restou do casco do Bretagne estão apoiados sobre o cavername
e casco do Germânia.
Um grande número de caldeiras espalha-se pelo fundo. |
 Base de sustentação de mastro |  Cavername | |
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| Histórico: |
| Vinha da Europa bateu nos recifes da ponta do Farol de Santo Antônio (Farol da Barra). |
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| Descrição: | |
| O Navio esta espalhado pelo fundo plano do costão já em adiantado estado de desmonte. Podem ser vistos partes do cavername e quilha, embora a maior parte esteja enterrada. No centro dos destroços existem duas caldeiras unidas pela parte traseira, próximo a elas estão dois cabeços de amarração. Parece tratar-se de uma embarcação pequena. e parte de seus destroços podem estar misturados com o do cargueiro Bretagne. |
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Afastado
dos destroços está uma das sete âncoras que podem
ser encontradas.
As caldeiras de baixa pressão, pelo tipo de navio e posição, parecem ter servido ao Germânia . |
 Reforço de estiva |  Cavername |
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