NAUFRÁGIO CORVETA IPIRANGA V 17
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NAUFRÁGIO CORVETA IPIRANGA V 17 |
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Um
dos naufrágios mais famosos do Brasil a Corveta V 17 - Ipiranga, da Marinha
do Brasil, descança a cerca de sessenta metros nas águas da Ponta
da Sapata em Fernando de Noronha. Muito bem protegida pelas operadoras de mergulho da ilha, ela têm praticamente todas as suas estrutruras preservadas e em seu interior estão quase todos os objetos e pertences que foram abandonados pelos tripulantes durante o naufrágio. |
 Vista lateral da Corveta Ipiranga | |
| Histórico: |
| A
corveta Ipiranga realizava viagem de patrulhamento pela costa nordeste do país.
Numa manhã de mar calmo, o navio proximava-se de Fernando de Noronha, onde
realizaria tarefas de apóio a guarnição da ilha, quando subtamente
chocou-se com a Cabeça da Sapata. Esta rocha, localizada ao largo da Ponta da Sapata, se projeta de mais de 70 metros de profundidade até pouco menos de 2 metros durante a maré baixa. Embora seja um conhecido perigo a navegação, que suspeita-se inclusive ter provocado o naufrágio da Nau de Américo Vespúcio, não há sinalização náutica no local. |
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| Após
o choque com a cabeça da Zapata, a Corveta afunda lentamente.
Ao
fundo o Morro do Pico da posição em que a corveta acabou por naufragar. A tripulação foi socorrida pelos pescadores da ilha. | |
| Após o choque, a Corveta V-17 demorou cerca de 8 horas para afundar. Durante esse período, várias embarcações da ilha aproximaram-se da corveta auxiliando nos trabalhos de descarregamento e retirada de diversas peças importantes e dos tripulantes. O inquérito da marinha concluiu que não haviam culpados pelo acidente. |
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| Desenho realizado
a partir das plantas originais
cedidas por Ramon Gomez. |
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| Descrição: Pousada corretamente no fundo, o navio mantém toda a estrutura original. Na proa, onde normalmente está fixado o cabo de descida, existe uma pequena escotilha aberta. Atrás do guincho da âncora encontra-se o canhão de proa; seguindo-se na direção da popa chega-se ao casario com dois pavimentos. No primeiro pavimento existem duas torres laterais de metralhadoras, mas estas foram retiradas antes do afundamento da corveta. |
 Convés com guincho e canhão. |
| Na parte mais alta do casario de proa encontra-se a cabine de comando, com abertura pelas portas laterais a bombordo e a boreste. Dentro dela, encontramos todos os instrumentos de navegação como telégrafo de máquina, timão, cúpula de radar e rádios. Uma das vigias está aberta e tem vista para a proa da corveta. | |
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| Plantas
da Corveta Ipiranga e dicas de mergulho. |
| A partir
da cabine pode-se penetrar na superestrutura do navio, diversas portas do casario
também estão abertas permitindo diversas penetrações.
Virada para a popa está um mastro em V, parcialmente caído. A bombordo
existem suportes vazios de salvavidas vazios e pendem diversos cabos até
o fundo. A popa é aberta com estruturas de amarração e cabos de aço, as duas grandes estivas de porão estão fechadas porém com as tampas deformadas para dentro. Os hélices e leme estão livres do fundo, porém o hélice de bombordo perdeu uma de suas três pás. Na parte superior do casario estão a chaminé o mastro duplo e parte das antenas de comunicação. |
 O telégrafo de máquinas da sala de comando. |
 O hélice de boreste intácto e o de bombordo com uma das pás quebrada. |  Mastro de comunicação projeta-se para a popa no alto do casario. |  A descompressão é obrigatória nos mergulhos da corveta. |
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| Penetração: |
| A condição de profundidade do naufrágio manteve a estrutura da corveta integra e muito bem conservada, por isso, as condições para penetração são muito boas. | ||
| No
interior do casario diversos corredores e escadas dão acesso a sala de
rádio, cabine de oficiais, enfermaria e banheiros. |
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 Banheiro |
| Mergulhadores sem
treinamento específico em naufrágios não deveriam tentar
a penetração, já que ela obriga o domínio de conhecimentos
como: estrutura e estabilidade de naufrágios, técnicas de penetração,
orientação e natação, além de uma cuidadosa
configuração de equipamento. Antes de planejar uma penetração, consulte a operadora de mergulho responsável pela atividade. Informe-se, se o procedimento é autorizado e se é compatível com o planejamento do mergulho. |
 Motor e gerador. |  Telégrafo da sala de máquinas. |
 Cozinha . |
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 Maurício e Niko da Atlantis, que deu apoio para realização do mergulho na Corveta Ipiranga - Competência e Simpatia. |
Apoio
& Agradecimentos:  | |
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| Retirada do sino da corveta Ipiranga |
| O sino foi retirado por um grupo de mergulhadores brasileiros. As filmagens fazem parte de um programa do Discovery Channel, porém não sabemos o destino do sino, que pode ter sido entregue a Marinha do Brasil. Sabemos também que o Brasão da República que ficava na proa e os emblemas da embarcação, que guarneciam cada um dos lados da chaminé, também foram retirados na mesma época. |
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