Histórico
Segundo o Comandante e pesquisador Carlos Dufrich "Este navio pertencia à Companhia de Navegação Mansur Ltda. Era o antigo Taquari da Companhia Comércio e Navegação, construído sob encomenda, na Inglaterra em 1912.
O Irman, já aposentado pela Companhia de Comércio e Navegação, foi vendido a Navegação Irmãos Mansur e recebeu dois motores a diesel em substituição a suas máquinas a vapor de tríplice expansão."
Subindo o litoral da Bahia durante a noite o navio se aproximou da costa após passar pela entrada da Baía de Todos os Santos, marcada pelo farol. Subitamente o navio bateu na laje de pedras que se estende mar a dentro e ficou à deriva por algumas horas, afundando logo depois a 500 metros da praia.
Empurrado sobre as pedras da praia da Pituba pelo mar, que nesse ponto não tem proteção ficou irremediavelmente preso. Um ano depois do acidente, o mar já havia destruído a maior parte das suas estruturas".