DRAGÃO (André Rebouças)

A Descoberta
A identificação correta de um naufrágio muitas vezes pode demorar meses ou até anos.
No caso do naufrágio conhecido como Dragão, em frente a Maceió. AL. começou em 1987, com uma matéria na antiga Revista Vela e Motor (Vela e Motor Nº 110 – Nas Águas de Alagoas). Porém a falta de oportunidade de mergulhar no local adiou o trabalho, que ficou restrito ao cruzamento de informações entre cerca de 1600 naufrágios sem localização do SINAU .
Em novembro de 2005, comecei a preparar a viagem de 2006 no Voyager pelos naufrágios do nordeste, nesse processo selecionei 11 possíveis naufrágios que poderiam ser o Dragão, assim quando caí na água já sabia o que pesquisar durante os mergulhos.
Por sorte, devido as características peculiares do Dragão, um navio draga do início do século XX, foi fácil eliminar todos os alvos, restando apenas o naufrágio do André Rebouças. Debaixo d’água já estava certo da identificação, só faltavam cruzar as evidências.

Evidência 1: O ponto de partida foi o documento da Marinha do Brasil; Anais Hidrográficos, que citava em 1927, o naufrágio do navio draga André Rebouças a 9,5 milhas a Sudoeste da foz do Rio São Miguel no litoral de Alagoas. A descrição do local do naufrágio coincidia com a posição do Dragão.

Evidência 2: A partir dos dados do naufrágio fomos buscar as fichas do André Rebouças no Lloyd’s Register; descobrindo ser um navio semelhante a draga Affonso Pena da Inspetoria Federal de Portos, Rios e Canais do Rio de Janeiro, da qual tínhamos uma foto.

Evidência 3: Mergulhado no local pode ser percebido a incrível semelhança entre as peças da draga citada e as presentes no Dragão, mostrando claramente, pela peculiaridade do navio tratar-se de embarcações semelhantes.

Evidência 4: Finalmente, pudemos confirmar as dimensões do Dragão, verificando a compatibilidade entre as medidas de registro do André Rebouças e a dos destroços que se encontram no fundo. Existiu uma pequena diferença, de cerca de 1,5 metros, entre as medições locais e o registro do navio, porém nos destroços o casco está quebrado e desalinhado, o que deve ter provocado a discrepância entre as medidas.

As Pesquisas
Embora os dados sobre o acidente tenham sido encontrados em referências primárias da Marinha, o que garante a confiabilidade da informação. Infelizmente, assim como já aconteceu em outros naufrágios, não conseguimos ainda descobrir sua história completa e nem datar o naufrágio além de seu ano.
Nos jornais de época do Rio de Janeiro, não foram encontradas notícias sobre o acidente, o que pode indicar uma data errada; embora o fato não surpreende, considerando ser uma draga afundada tão longe da capital, mas a pesquisas nos jornais de Alagoas continuam.

André Rebouças

O negro baiano André Pinto Rebouças foi militar, tornando-se um importante engenheiro monarquista e abolicionista do início do século XIX. Foi um dos responsáveis pela reforma do Porto do Rio de Janeiro de 1869.
Por isso a homenagem feita pela Inspetoria de Federal de Portos, Rios e Canais, batizando uma de suas Dragas com seu nome.

(L) Sistema de dragagem da primeira metade do século XX
em um navio semelhante ao Dragão(L)Engrenagem de propulsão da esteira de dragagem