Sumário
Histórico
O Carolina era um pequeno vapor com 837 toneladas e pouco mais de 54 metros de comprimento. Ele foi construído em Southampton, no sul da Inglaterra em 1901. Segundo seus registros, foi lançado ao mar com o nome de Paraná, passando, mais tarde a chamar-se União e finalmente batizado com o nome Carolina.
O Carolina, pertenceu à Empresa de Navegação Espírito Santo & Caravellas, partiu do Rio de Janeiro para o Espírito Santo com diversas escalas programadas. No dia 18 de setembro de 1913 o navio, comandado pelo capitão Fernando Vieira Martins, chegou a Cabo Frio. O navio permaneceu ancorado ao largo da entrada do canal de Itajuru, já que esse canal historicamente apresentava assoreamento, impedindo até mesmo que embarcações de pequeno porte, como o Carolina, entrassem no porto, mas a barra do canal não oferece abrigo ao vento sudoeste.
Eram 18 horas e 30 minutos do dia 19 de setembro de 1913, os poucos passageiros destinados a Cabo Frio já haviam sido desembarcados e a tripulação de mais de 30 homens trabalhava no serviço de descarga, quando, um violento temporal desabou sobre a região.
Poucos minutos depois desse resgate, a força do vento rompeu a corrente de uma das âncoras do Carolina, que começou a derivar. O vapor foi levado em direção as pedras do lado boreste da entrada do canal de Itajuru, onde se chocou e foi arrebentado pela força do mar.
Embora não existam registros nos jornais de 1913 é provável que o navio tenha sido sucateado, pois pouco restou dos destroços.
(L) Vista do local do Forte de Cabo Frio
Dados básicos
Dados de localização
Dados técnicos
Descrição
Existem apenas uma caldeira repousando em pé e pequenos ferros ao seu redor. A maior parte dos destroços parece ter sido removida do local, mas não foram encontrados dados sobre esse regate.
(L) Vista do local do Forte de Cabo Frio