NAUFRÁGIO DA PARNAIOCA
 
Informações:

Durante muitos anos as informações sobre os destroços da Ponta Alta da Parnaioca na Ilha Grande foram muito contaditórias. Alguns pesquisadores afirmavam que se tatava do navio Japurá, que segundo documentos da Marinha do Brasil teria afundado em 1897. No entanto, sempre fui cético com essas informações, primeiramente porque o tipo de estruturas presentes no naufrágio, como as vigas e cavernas, parecem ser modernas demais para um navio que teria afundado nesse ano. Além disso os mesmos documentos descreviam o acidente a 15 milhas a sudoeste da Ilha Grande.
Depois de uma longa pesquisa conseguimos provar que o Japurá afundou em 1901, a cerca de 25 milhas a sudoeste da Ilha Grande, devido a uma forte tempestade, não sendo por isso possível tratar-se do naufrágio da Parnaioca.
Outros pesquisadores afirmam que moradores locais lembram-se deste naufrágio na década de 50, porém não existem referências primárias e nem informações confiáveis. Assim sendo, os destroços da Parnaioca continuam sem identificação.

 

Posição do naufrágio (Pedra do Caranguejo)
Ponta Alta da Parnaioca

eixo do navio
 

DADOS BÁSICOS

Nome do navio:

Data do afundamento: - /- / 19..

LOCALIZAÇÃO

Local: Ilha Grande

UF: RJ.

País: Brasil

Posição: Ponta alta da Parnaioca.

Latitude: 23° 12' 07" Sul

Longitude: 044° 15' 32" West

Profund. mínima: 03 metros

Profund. máxima: 35 metros

CONDIÇÕES ATUAIS: desmantelado.

DADOS TÉCNICOS
Tipo de embarcação: cargueiro
Material do casco: açoPropulsão: hélice
MOTIVO DO AFUNDAMENTO: choque
 

 
Descrição:
Os destroços estão perpendiculares ao costão. A popa está na parte mais rasa (6 metros).
Em um grande acúmulo de ferragens podem ser notado o leme parcialmente destruído. Os apoios do hélice estão caídos próximo do eixo que se destaca do fundo na direção do costão.
O navio parece ter sido bastante castigado pelo mar mostrando a estibordo grande parte do casco onde são vistas as quilhas de balanço (casco emborcado), debaixo do casco existem grandes estruturas e outras partes internas.
Do lado de bombordo deste casco emborcado existe outras partes de casco e outras peças como cabeços, muradas, escadas e casario. Também a estibordo está uma parte do mastro ainda com sua gávea. Abaixo dos 35 metros não mais são notadas partes relevantes e a proa não pode ser vista.
 

 

 

Pequenas penetrações sobre o casco, geralmente com águas turvas Restos do leme Base do hélice Mastro costado