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| Histórico: |
| Este
pequeno cargueiro a vapor foi construido como Golondrina por E. Tornquist em Buenos
Aires. Foi vendido ao Lloyde Brasileiro em 1891 onde passou a ser chamado de Mercedes,
servindo nas linhas do sul do Brasil. Em 1922 foi rebatizado como Commandante
Manuel Lourenço, passando a servir a linha dos pequenos portos do sudeste.. Estava engajado na linha Rio de Janeiro, Santos, com escalas na enseada dos Dois Rios (Ilha Grande), Paratí, Villa Bela (atual Ilha Bela), Ubatuba e São Sebastião. | Vista aproximada de como seria o Commandante Manoel Lourenço |
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Durante uma dessas viagens,
estava âncorado na
enseada dos Dois Rios pelo lado de fora da Ilha Grande, descarregando carga vbariada
e prisioneiros para a colônia penal alí
existente, quando foi acoçado por violento temporal, com forte vento Sudoeste.
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| Descrição: A popa do navio encontra-se junto a ilha da Armação mais externa da enseada, com a laje boiada à bombordo e a proa está junto ao costão da ilha mais interna. Na popa podem ser vistos os dois grandes eixos, em cada um estão os pés de galinha e o corpo dos hélices; pelo menos, duas pás de cada hélice foram cortadas. Em volta deles pequenas peças e outros destroços, que pelo volume, indica ter o navio sido sucateado. |
![]() Um dos eixos propulsores. |
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Seguindo-se
os eixos são encontradas diversas partes do costado, casco e estruturas;
muitos pedaços de ferro estão espalhados entorno dos eixos.
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![]() O que restou do hélice cortado. |
![]() Visão do interior da caldeira. |
![]() Biela das máquinas a vapor. |
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