NAUFRÁGIO SELMAN
 
Histórico

Pouco se sabe da história deste vapor. Ele teria batido no banco de areia e ensacado, acabando por encalhar, quando viajava de San Nicholas para Venice.
Os destroços foram localizados e identificados por Elísio Gomes Filho, antigo proprietário do Museu Histórico e Marítimo de Búzios, RJ., agora com o acervo incorporado ao Museu Oceanográfico de Arraial do Cabo, RJ.

Elísio também é autor de três livros sobre naufrágios: História dos Célebres Naufrágios do Cabo Frio, 1993, Texto & Arte, A Tragédia do Magdalena,1995, Editora Litteris e Morte no Mar de 1997, Edição independente.
Infelizmente, durante os mergulhos da equipe, não foi possível reconhecer fatores que confirmassem a identidade dos destroços, restando realizar mais pesquisas.

 

Foto da Praia da Massambaba na região dos naufrágios do Selman e Caledonian. Ao fundo o o Focinho do Cabo.
 
 
A praia da Massambaba é considerada pela Marinha como uma das áreas de máxima incidência de naufrágios no Brasil. Nela estão afundados cerca de 30 navios, entre eles o: Anchieta, Caçador, Dois Amigos, Don Afonso, Ferreira Machado, Goitacás, Itaperunense, Jequitinhonha, Mellie J. H., Minerva,
Não Me deixes, Penalva, Port-Manorck; Paraná, Rival, Santo Antônio e Tomezina.
 

DADOS BÁSICOS

Nome do navio: Selman

Data do afundamento: 17.09.1910

LOCALIZAÇÃO

Local: Praia da Massambaba

UF: RJ

País: Brasil

Posição: Praia da Massambaba (praia Seca)

Latitude: 22° 57' sul

Longitude: 042° 02' west.

Profund.mínima: 05 metros

 Profund. máxima: 05 metros

MOTIVO DO AFUNDAMENTO: encalhe
DADOS TÉCNICOS
Nacionalidade: Inglesa
Armador: M. H. HoksleyAno de Fabricação: 1896
Estaleiro: W. Dox Ford & Sons.
Compr.: 112 metrosBoca: 15 metrosCalado: 8 metros
Deslocamento: 3480 toneladas
Tipo de embarcação: Vapor
Material do casco: AçoPropulsão: Hélice

Carga: milho

CONDIÇÕES ATUAIS: enterrado
 
 
Descrição
O naufrágio encontra-se muito enterrado a cerca de 200 metros da praia e a cerca de 500 a Leste dos destroços que seriam do Caledonian.
Da proa nada pode ser vista pos encontra-se junto a arrebentação. A popa, está separada por 20 metros dos demais destroços. No segundo grupo de destroços podem ser vistas duas grandes caldeiras parcialmente quebradas e uma menor. Das máquinas, sobraram os virabrequins e o eixo excêntrico. Pedaços pequenos de casco e casaria espalhan-se pelo fundo en torno do eixo do navio.
Na popa ainda com o encaixe do leme, podem ser vistos o arco do hélice e parte do leme.
 
 

Em breve estaremos fornecendo mais dados e algumas fotos.