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Histórico
Lançado ao mar como “Mone Dos” para a Naviera Aznar Shipping
de Bilbal, em 1969 passa a se chamar “Puerto De Pasajes” e em
1978 “San Bruno” No entanto nenum dos nomes consta na lista
do estaleiro ou armador (http://www.buques.org/Navieras/Aznar/Aznar-1_I.htm)
. Comprado pela empresa libanesa Cedar Pride, recebe seu último
nome. Em julho de 1982 chegou ao porto jordaniano de Aqaba. No dia 2 de
agosto, um incêndio, que se espalhou rapidamente pela casa de máquinas
e superestrutura, causou a morte de 2 tripulantes e a perda total da embarcação,
embora o casco estivesse intacto.
Nos três anos seguintes, ninguém aceitou a responsabilidade
por suas taxas de atracação e serviços de porto.
O rei da Jordânia e mergulhador, interessou-se por tornar o navio
um recife artificial. Foi executada a limpeza e preparação.
Definir o local, causou dificuldades, pela inclinação da
costa no golfo de Aqaba, que é um vale ingrime.
No dia 16.11.1985, o navio foi tirado do porto por dois rebocadores, posicionado
no lugar por cabos fixados à costa e poitas. O príncipe
Abdullah deu a ordem e a Guarda Costeira Jordaniana acionou três
cargas explosivas.
Após vinte minutos, o navio começou a afundar pousando com
o casco de bombordo sobre um fundo de areia e corais.
A região hoje é o Parque Marítimo de Aqaba.
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Atenção:
A foto do navio San Bruno atribuída ao naufrágio não
confere com os destroços
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Mergulho - Profundidade: de 07 a 25 metros
