NAUFRÁGIO TAURUS
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NAUFRÁGIO TAURUS | |
| Histórico |
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Taurus, da empresa Wilson,
sons, era um pequeno rebocador, mas com grande capacidade de manobra principalmente
em portos apertados, deviso ao seu sistema de hélice giratório dentro
de ducto. Atuou em portos como Suape e Recife, PE. onde em 2003, durante uma manobra na boca da barra naufragou, permaneceu assim |  | |||
| por alguns dias. Uma operação de resgate trouxe o rebocador de novo a superfície. Após o Naufrágio, devido aos estragos e ao longo tempo de uso, o rebocador foi descomissionado, encostado no porto de Recife onde foi desequipado e finalmente doado ao projeto de recifes artificiais. |  | |||
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| Preparação |
| O naufrágio do Taurus, assim como o Saveiros e o Mercurius estão ligados ao projeto de formação do Parque de Naufrágios Artificiais no litoral de Recife, PE. |
| Os afundamentos foram uma realização da AEMPE - Associação das |
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Empresas de Mergulho do Estado de Pernambuco e contou com a participação
das universidades UFRPE (Universidade Federal Rural de Pernambuco), UFPE
(Universidade Federal de Pernambuco) UPE (Universidade de Pernambuco)
e UFC (Universidade Federal do Ceará), que estão fazendo o acompanhamento
do processo de colonização, ocupação biológica
e impacto ambiental. A empresa Wilson, sons, através de seu representante Sr. Helio Vaisman, doou três rebocadores, Taurus, Saveiros e Mercúrius à AEMPE; arcando também com os custos de preparação, limpeza e logística de reboque das embarcações até os pontos determinados para o afundamento. Cabe lembrar, que a mesma empresa já havia doado quatro outros rebocadores que também foram afundados em frente ao Recife, são eles; Lupus, Minuano, Servemar X. |
Durante
a preparação no pier da Wilson,Sons em Recife, em seqüência Mercurius, Saveiros e Taurus. |
| Após cinco meses de apreciação do projeto pelo IBAMA, Marinha do Brasil e CPRH, foram concedidas as autorizações necessárias e no dia 03 de maio de 2006 as três embarcações foram afundadas ao largo do litoral em frente a Recife. |
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Durante
as etapas de preparação estive nos rebocadores, onde o amigo José
Mário atenciosamente me explicou os trabalhos de limpeza e preparação. |
 Vista de popa do casario, mostrando a abertura da sala de máquinas. |  Vista da cabine de comando. |  A popa foi desobistruída e se abriu o compartimento do volante do leme. |
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| Afundamento Os três rebocadores foram levados a reboque até as posições predeterminadas e fixados ao fundo por poitas de concreto. Abertas as válvulas, à água rapidamente encheu os porões e o mar atingiu as aberturas feitas no casco, os rebocadores afundaram rapidamente. O Saveiros e o Taurus foram imediatamente abertos a visitação dos mergulhadores. Já o Mercurius, idêntico ao Saveiros, permanecerá durante um ano, com a visitação restrita a pesquisadores devidamente autorizados. Esse processo permitirá uma boa comparação do impacto ambiental provocado por mergulhadores; já que são navios iguais, com a mesma data de afundamento, mesma profundidade, distantes apenas em 1 milha. |  Abertas as válvulas o Taurus afundou lentamente pela proa. |
| Descrição |  |
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| A
cabine de proa possui uma porta por cada bordo, elas dão acesso a cabine
de proa, deste compartimento podemos seguir tanto para o compartimento de máquinas
como, subindo para a cabine de comando. A cabine de comando está totalmente aberta, com uma porta por cada lado e uma abertura que desce a cabine de comando. Atrás da cabine está a estrutura da chaminé, mas totalmente vazia liga-se com a sala de máquinas através de um grande espaço. No final da cabine duas vigias de cada lado e uma pequena porta de serviço à casa de máquinas. Na popa foram retirados o gato de reboque e toda a cobertura da sala de máquinas, estando esta totalmente desobstruída. Ainda na linha d' água existem duas aberturas no casco, uma em cada bordo, que permitem a passagem de um mergulhador. |
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|  Convés de proa. |
A
popa está totalmente limpa, foram deixadas apenas três cabeços
de amarração uma escotilha de acesso ao porão. No espelho de popa foi aberta uma passagem para a sala do volante do leme. O Hélice em ducto foi deixado no lugar e está virado para bombordo. |  A passagem para a cabine de comando foi deixada livre, para o bom acesso dos mergulhadores. |  |
 A fauna já é muito variada no navio. |  Uma das características que chamou a atenção no Taurus foi a maciça cobertura de algas do primeiro ano. Em outubro de 2007 a cobertura já não existia. |
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Na
porão as válvulas de fundo. | A
abertura da sala de máquinas até o alto da chaminé. |
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|  O Hélice dentro do ducto que permite a mudança rápida de direção dos rebocadores. |
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A partir de
16.02.2017 o Tauros está posdicionado a cerca de 20 metros do naufrágio
do Virgo, outro ebocador afundado no programa de recifes artificiais de
Recife.
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Nossos
agradecimentos aos colaboradores da matéria |
|  | Agradecimentos
a equipe da 
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